Dans l'article Persistent voluntary halving of academic flying suggests new mobility norms, Léa Marquet et al. mettent en évidence une division par deux, par rapport à 2019, des déplacements en avion des membres de la communauté de recherche française. Ces résultats permettent de remettre en cause l’idée selon laquelle la mobilité aérienne serait incompressible dans nos métiers compétitifs, collaboratifs ou fortement internationalisés. Ce travail s'accompagne d'un article dans The Conversation.